连云港站房虽小，承载五线铁路巨量客流,9台22线节假高峰考验

连云港站房小得像临时棚，却硬要吞进陇海、连徐、连盐、连临等五条铁路，9台22线挤得乘客节假日只能跑步上车，被叫“蜈蚣站”。
规划里早把北广场土地拆平，却迟迟不动工，这次一次性招标“总枢纽及附属工程”，摆明想把过去欠账一次补齐。
原因是：连徐高铁350公里标准、连盐高铁200公里标准差距大，换乘客流暴增；现有2.8万平方米站房按2012年预测客流设计，现在早翻倍。
官方担心再拖下去，连云港会被徐州、淮安分流，于是把北广场、站房、地铁、公交全塞进一个标，就是想锁死未来十年不落后。

一口气全做看上去豪气，可钱从哪来、施工期怎么保证春运不断流、周边居民是否又得搬家，这些细节招标文件里一句没提。
真要方便老百姓，还是先把北广场建起来让大家不淋雨，再谈远景。
你觉得一次性全建靠谱，还是分期更稳？