连云港口有三十万吨航道，不比山东日照港差，

春风拂面209496881

连云港口和山东日照港在航道等级上都是能够处理三十万吨级船舶的，但是两个港口的吞吐量存在差异，这可能是由于以下几个方面的原因：
1. "基础设施与设备"：尽管航道相同，但港口的基础设施、设备先进程度、装卸能力等方面可能存在差异。日照港可能在这方面更为先进，从而提高了其吞吐能力。
2. "港口布局"：港口的布局设计、码头数量、装卸作业的便捷性等因素也会影响吞吐量。如果日照港的码头布局更合理，装卸作业更高效，这可能导致其吞吐量更大。
3. "港口政策"：政府对港口的扶持政策、投资力度、港口运营管理等因素都会对吞吐量产生影响。例如，政府在日照港可能实施了更多有利于其发展的政策。
4. "地理位置"：港口的地理位置也会影响其吞吐量。如果日照港靠近主要航道，便于船舶进出，或者位于主要贸易路线的交汇点，这可能会增加其吞吐量。
5. "市场需求"：港口的吞吐量还受到市场需求的影响。如果日照港的服务范围更广，吸引的船运公司更多，或者其服务的货物种类更丰富，这也可能导致其吞吐量更高。
6. "服务质量和效率"：提供的服务质量和效率是影响吞吐量的关键因素。如果日照港在客户服务、物流效率等方面表现更优，那么它可能吸引更多的货主。
7. "竞争环境"：在

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只有硬件也是不行的，供大于求的话只能晒码头了，现在三十万吨的船基本上是大油和矿沙船，连云港境内的钢厂能消化的了那么多矿沙吗？反而日照港有日钢和山钢两大钢厂再撑门面，还有背后临沂境内的小钢厂，虽然连云港日照港表面竞争比较激烈但他们都是守着自己的那摊子业务基本上没什么大的竞争